BRAS ARRIÈRE DROIT ÉCHANGE STD MEHARI, DYANE - LOCKHEED DIAM. 8 / AMORT. HYDRAULIQUE

Bras arrière droit échange standard pour Méhari, Dyane
Type d'amortisseurs : Hydraulique
Type de Freinage : Lockheed ⌀8

Pièces neuves montées :
- 05-312 : Roulement de bras x 2
- 01-243 : Tambour de frein arrière x 1
- 01-320PR : Mâchoires de frein arrière céramique - Qualité Premium x1/2
- 01-332 : Lot de 4 centreurs de frein arrière x1/2
- le cylindre de roue arrière adapté selon modèle
- un bidon de liquide de frein
Pièces complémentaires à prévoir :
05-310 : Écrou de roulement de bras x1
05-311 : Joint de roulement de bras x1
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Uniquement pour les suspensions à friction
23-016x1 : Kit d’amortisseur à friction
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Uniquement pour les suspensions hydrauliques
06-015x1 : Capuchon de bras arrière Nouveau Modèle

Pour passer commande d’un bras en échange standard, merci de bien vouloir nous contacter par mail ([email protected]) ou par téléphone (04 94 62 72 16).

Information consigne : 
Pour tout achat d'un bras ou d’une crémaillère, nous vous remercions de commander également la consigne en cliquant ici ou ci-dessous en produit associé. La valeur de la consigne à savoir 60€ vous sera remboursée (par virement bancaire) au retour de votre ancienne matière. Le transport de l’ancienne matière est à votre charge.

Quelles sont les étapes de remise à neuf dans les rénovations des trains avant et arrière ?
À réception de l’ancienne pièce, il faut s’assurer que son état est compatible avec une remise à neuf, notamment il faut vérifier qu’il ne soit pas déformé.
1. Un sablage est effectué sur l’ensemble de la pièce
2. Démontage des pièces annexes : écrou de roulement, joint de roulement, roulements de bras, bagues par exemple pour les bras
3. Mise en peinture Epoxy complète de la structure d’origine
4. Remontage de pièces neuves en remplacement de celles démontées avant peinture : écrous, joints, roulements, bagues et pièces de freinage.