ESSIEU (TRAVERSE) ARRIÈRE 2CV MÉHARI DYANE AK250 ET AMI6 - ÉCHANGE STANDARD / AMORT. HYDRAULIQUE
Référence
06-041
En stock
Prix public :
349,00 €
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Description
Traverse arrière pour 2CV Méhari Dyane AK250 et Ami6
Cet essieu arrière pour la 2CV et ses dérivés convient pour des véhicules dotés d'amortisseurs hydrauliques.
Pour passer commande d’une crémaillère en échange standard, merci de bien vouloir nous contacter par mail ([email protected]) ou par téléphone (04 94 62 72 16).
Information consigne :
Pour tout achat d'un bras, d’une crémaillère ou d’une traverse arrirère nous vous remercions de commander également la consigne en cliquant ici ou ci-dessous en produit associé. La valeur de la consigne à savoir 100€ vous sera remboursée (par virement bancaire) au retour de votre ancienne matière. Le transport de l’ancienne matière est à votre charge.
Quelles sont les étapes de remise à neuf ?
À réception de l’ancienne pièce, il faut s’assurer que son état est compatible avec une remise à neuf, notamment il faut vérifier qu’il ne soit pas déformé.
1. Un sablage est effectué sur l’ensemble de la pièce
2. Démontage des pièces annexes : écrou de roulement, joint de roulement, roulements de bras, bagues par exemple pour les bras
3. Mise en peinture Epoxy complète de la structure d’origine
4. Remontage de pièces neuves en remplacement de celles démontées avant peinture : écrous, joints, roulements, bagues et pièces de freinage.
Cet essieu arrière pour la 2CV et ses dérivés convient pour des véhicules dotés d'amortisseurs hydrauliques.
Pour passer commande d’une crémaillère en échange standard, merci de bien vouloir nous contacter par mail ([email protected]) ou par téléphone (04 94 62 72 16).
Information consigne :
Pour tout achat d'un bras, d’une crémaillère ou d’une traverse arrirère nous vous remercions de commander également la consigne en cliquant ici ou ci-dessous en produit associé. La valeur de la consigne à savoir 100€ vous sera remboursée (par virement bancaire) au retour de votre ancienne matière. Le transport de l’ancienne matière est à votre charge.
Quelles sont les étapes de remise à neuf ?
À réception de l’ancienne pièce, il faut s’assurer que son état est compatible avec une remise à neuf, notamment il faut vérifier qu’il ne soit pas déformé.
1. Un sablage est effectué sur l’ensemble de la pièce
2. Démontage des pièces annexes : écrou de roulement, joint de roulement, roulements de bras, bagues par exemple pour les bras
3. Mise en peinture Epoxy complète de la structure d’origine
4. Remontage de pièces neuves en remplacement de celles démontées avant peinture : écrous, joints, roulements, bagues et pièces de freinage.
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